Шесть гибридов с запасом хода свыше 1000 км, которые продаются в России
Гибриды с большим запасом хода перестали быть экзотикой даже для российского рынка. Сейчас в официальной продаже уже есть несколько моделей, которые по паспортным данным способны проезжать более 1000 км без дозаправки и подзарядки.
Повод снова посмотреть на этот сегмент дал новый рекорд Geely Galaxy A7 EM, который в июле 2026 года проехал 2608,36 км на полном баке и заряженной батарее. Эта модель официально в России не представлена, но и у доступных здесь гибридов цифры по дальности уже выглядят очень серьезно.
Evolute i-Space: самый доступный и один из самых дальнобойных
Сейчас именно Evolute i-Space остается самым доступным официальным гибридом на российском рынке. Переднеприводная версия заявлена с общим запасом хода до 1250 км, а у полноприводной модификации этот показатель снижен до 1000 км.
На электротяге переднеприводный i-Space может проехать до 165 км, полноприводный — до 124 км. По мощности заявлены 218 л.с. для версии с передним приводом и 367 л.с. для полноприводной. Цена — 2,56 млн руб. и 2,69 млн руб. соответственно, обе с учетом господдержки.
Esteo Exlantix ET: рекордный фактический пробег
Премиальный Exlantix ET, который в России теперь продается под брендом Esteo, интересен тем, что реальный результат у него оказался выше официально заявленного. Осенью 2025 года кроссовер вошел в Книгу рекордов России, проехав 1361,6 км без дозаправки и подзарядки.
При этом в официальных данных фигурирует более сдержанная цифра — до 1180 км общего запаса хода. Общая мощность составляет 469 л.с., а цена заявлена на уровне 5,865 млн руб. с учетом господдержки.
Wey 07: лучший результат на чистом электричестве
У Wey 07 один из самых заметных показателей именно по электрической части. Только на батарее кроссовер может проехать 201 км, что больше, чем у других моделей в этом списке.
Общий запас хода у Wey 07 заявлен на уровне 1140 км по циклу NEDC. Суммарная мощность установки — 517 л.с., а цена стартует от 6,599 млн руб.
Esteo Exlantix ET8: самый дорогой в подборке
По Exlantix ET8 точные официальные продажи в России еще не стартовали, пока речь идет о предварительных заказах. Но по заявленным данным эта модель тоже играет в дальнобойный сегмент: до 180 км на электротяге и более 1100 км общего запаса хода.
Суммарная мощность — 469 л.с., а стартовая цена названа на уровне 7,5 млн руб. Это делает ET8 самым дорогим автомобилем в этой группе.
Voyah Free: сильная позиция в премиуме
Voyah Free остается одним из самых заметных гибридов в премиальном сегменте и одновременно одним из лидеров по дальности хода. По данным марки, кроссовер способен проезжать до 1020 км без дозаправки и подзарядки.
На одном электричестве Free может преодолеть до 175 км. Общая мощность составляет 510 л.с., а стартовая цена — от 4,4 млн руб. с учетом господдержки.
Deepal G318: локальная сборка и субсидия
Deepal G318 интересен не только внешностью, но и российской локализацией. Модель собирают на «Автоторе», поэтому кроссовер можно купить со скидкой по госсубсидии.
По паспортным данным G318 способен проехать более 1000 км в сумме, а на электротяге — до 184 км. Суммарная мощность заявлена на уровне 439 л.с. Цена — от 4,725 млн руб. с учетом господдержки.
Что важно в этом списке
Главный вывод простой: гибриды с запасом хода более 1000 км уже стали полноценной частью российского рынка, причем не только в дорогом премиальном сегменте. Самый доступный вариант здесь — Evolute i-Space, а самые сильные цифры по электрической части показывает Wey 07.
При этом сравнивать такие модели напрямую все равно нужно осторожно. Производители используют разные циклы измерений, а реальные цифры сильно зависят от стиля езды, температуры и того, как часто владелец использует электрическую часть силовой установки.
