Вернуться в блог
авторынокзакон Материал подготовлен командой «Авто без границ»

Минпромторг может сократить субсидию на электрокары и гибриды до 10%

Минпромторг может сократить субсидию на электрокары и гибриды до 10%
Фото: АО «КАМА»

Минпромторг рассматривает пересмотр субсидий на покупку электрокаров и последовательных гибридов. Если идея будет утверждена, максимальная скидка в 35% останется только у тех моделей, которые наберут нужный уровень локализации, а для остальных поддержку могут уменьшить до 10%.

Сейчас льготная программа распространяется на российские электромобили и последовательные гибриды из перечня Минпромторга. Базовое правило известно: скидка составляет 35% от стоимости машины, но не более 925 тыс. руб.

Что предлагают изменить

Ведомство подтвердило, что обсуждает новую схему стимулирования спроса. Суть в том, чтобы сохранить максимальную льготу для наиболее локализованных моделей, которые соответствуют требованиям постановления № 719 и набирают нужное количество баллов.

Для электрокаров и гибридов с более низким уровнем локализации условия могут стать заметно скромнее. В обсуждаемом варианте размер скидки снижается до 10%, причем конкретные параметры будут зависеть от категории заемщика и типа транспортного средства.

Какие машины участвуют в программе сейчас

В актуальном перечне Минпромторга уже есть несколько моделей, на которые распространяется нынешняя схема поддержки. Среди них:

  • Москвич 3е
  • Lada e-Largus
  • Voyah Passion
  • Voyah Free
  • Voyah Dream
  • Evolute i-PRO
  • Evolute i-SKY
  • Evolute i-JET
  • Evolute i-JOY
  • Evolute i-SPACE
  • Evolute i-VAN
  • Amberauto A5

Пока список сам по себе не меняется, но правила применения скидки к этим и будущим моделям могут стать другими.

Когда ждать окончательного решения

Минпромторг уточнил, что под предполагаемые изменения сейчас формируют нормативную базу. Это значит, что окончательные условия еще не опубликованы, а о дате вступления новых правил в силу обещают сообщить отдельно.

О предстоящем пересмотре уже предупредили и лизинговые компании. Так что участникам рынка, судя по всему, заранее дают понять: льготный механизм хотят сделать более жестко привязанным к локализации, а не просто к типу силовой установки.

Читайте также

Еще три полезных материала по импорту

Если хотите глубже разобраться в бюджете, таможне и процессе подбора, начните с этих материалов.

Нужен расчет по вашему автомобилю?

Напишите нам напрямую в удобный мессенджер, и мы разберем бюджет, маршрут и риски до старта сделки.