Какие китайские автомобили лучше и хуже защищены от угона

У китайских автомобилей нет единого уровня защиты от угона. Одни марки выстраивают более сложный контур доступа к машине и завязаны на учетную запись владельца, другие оставляют больше уязвимых точек, которые можно использовать быстрее и проще.

Какие марки назвали наиболее защищенными

Среди китайских брендов более устойчивыми к угону были названы Li и BYD. Главное преимущество здесь связывают с защитой от прописывания нового ключа — одного из самых распространенных сценариев кражи автомобиля.

Смысл защиты в том, что для доступа к машине недостаточно просто провести локальные манипуляции с электроникой. Нужно взаимодействовать с аккаунтом владельца, проходить двухфакторную авторизацию и подтверждать действия через облачную инфраструктуру производителя.

Для угонщика это уже не быстрый и тихий сценарий, а заметно более сложная задача.

Почему даже у таких машин нет абсолютной защиты

Полностью неуязвимых автомобилей на рынке все равно нет. Даже у более защищенных моделей остаются слабые места.

В частности, упоминалась уязвимость, связанная со статическим сигналом в цифровой CAN-шине. Если его удается воспроизвести, систему авторизации можно обойти. Поэтому высокая степень защиты не означает, что машину невозможно похитить в принципе.

Где рисков больше

Менее защищенными названы бюджетные китайские модели. В этом сегменте в числе примеров прозвучали Haval, Geely, Chery и другие массовые марки.

Логика здесь простая: на таких автомобилях защитные системы, которые мешают угону, часто устроены заметно проще. По результатам тестов, на каждой такой бюджетной марке может находиться минимум пять-шесть критических уязвимостей, которыми злоумышленник способен воспользоваться для быстрого доступа к машине.

Что это значит для владельца

Главный вывод не в том, что одну марку можно считать «неугоняемой», а другую — безнадежной. Вывод другой: уровень заводской защиты у разных китайских автомобилей сильно различается, и при выборе машины это уже имеет практический смысл.

Если модель завязана на аккаунт, облачные подтверждения и двухфакторную проверку, порог для угона выше. Если же речь о более простом и массовом автомобиле, рассчитывать только на штатный контур безопасности рискованнее.

Главное

• Более защищенными в этой выборке названы Li и BYD.
• Их сильная сторона — сложность прописывания нового ключа и привязка к аккаунту владельца.
• Абсолютной защиты все равно нет: уязвимости возможны даже у таких моделей.
• Среди бюджетных марок больше рисков связывают с Haval, Geely, Chery и другими массовыми автомобилями.
• Для покупателя это еще один аргумент смотреть не только на цену и оснащение, но и на архитектуру защиты.