Главные премьеры автосалона в Чэнду: десять моделей от Chery, BYD, Mercedes-Benz и Volkswagen

С 21 по 30 августа в Чэнду пройдет 29-й международный автосалон. Масштаб у выставки большой: ожидается продукция примерно 120 автомобильных марок. Среди премьер — китайские гибриды с большим запасом хода, новые электрокары и первая китайская версия Mercedes-Benz GLE L.

Chery iCar V25

iCar V25 — новый кроссовер головного бренда Chery. По размеру и позиционированию он должен занять место между V23 и V27. Последний сейчас доступен в России под маркой Esteo.

Фото: РБК

Дизайн выполнен в фирменном «квадратном» стиле. На крыше установлен лидар, по бокам есть фиксированные подножки с допустимой нагрузкой до 130 кг. Также заявлены 21-дюймовые колеса и активные элементы аэродинамики.

Силовая установка использует 1,5-литровый двигатель-генератор мощностью 154 л.с. Заднеприводная версия сможет проехать до 150 км на электротяге, полноприводная — до 145 км. При разряженной батарее расход топлива составит 6,9 и 7,15 л на 100 км соответственно.

Jetour Traveler 7

Jetour Traveler 7 станет более доступной версией Traveler 8, который дебютировал весной в Пекине. По сути, это сильно переработанный T2, уже знакомый российскому рынку.

Фото: РБК

Спереди у модели появились округлые фары, измененная решетка со световой полосой и прямоугольный воздухозаборник. Надпись Jetour переехала на капот. Сзади обновления скромнее: другое оформление запасного колеса, бампер и буксировочные элементы.

Главная техника — подключаемая гибридная установка. В нее входят 1,5-литровый турбомотор, батарея на 18,4 кВт·ч и три электродвигателя. Суммарная отдача достигает 360 л.с. и 610 Н·м, а передняя ось подключается через трехступенчатую гибридную трансмиссию.

Exeed EX6

Exeed EX6 приурочен к обновлению кросс-купе. Модель получила новый фирменный дизайн Perpetua: передняя часть полностью переработана, решетка радиатора стала безрамочной, оптика — раздельной.

Фото: РБК

У EX6 крупный воздухозаборник, частично скрытые дверные ручки и лидар на крыше. Силовая установка — подключаемый гибрид на базе 1,5-литрового турбомотора мощностью 154 л.с. Заявленный расход топлива в режиме PHEV составляет 0,86-1,31 л на 100 км, максимальная скорость — 180 км/ч.

Geely Galaxy TT

Geely Galaxy TT — электрический фастбэк, рассчитанный на молодую аудиторию. По силуэту модель напоминает Xiaomi SU7: низкий кузов, вытянутая линия крыши и спортивные пропорции.

Фото: РБК

В зависимости от версии TT получит задний или полный привод. Базовая модификация оснащается электромотором мощностью 333 л.с., а топовая двухмоторная версия развивает 577 л.с.

Для модели заявлены батареи емкостью 52,4, 63,8 и 75,2 кВт·ч. Максимальный запас хода по CLTC — 725 км. Среди особенностей указаны активный задний спойлер, лидар и несколько систем помощи водителю.

Xpeng G9L

Xpeng G9L — крупный пятиместный кроссовер. Его предложат и как электромобиль, и как гибрид с двигателем-генератором.

Фото: РБК

Базовая электрическая версия использует один мотор на 367 л.с. и может проехать до 702 км. Двухмоторная полноприводная модификация развивает до 585 л.с., а запас хода у нее варьируется от 660 до 755 км.

Гибридные версии используют 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с., который работает не на колеса, а на заряд батареи. В полноприводном варианте два электромотора выдают 503 л.с., а общий пробег на полном баке и заряженном аккумуляторе достигает 1602 км.

В оснащении заявлены кресла с 91 датчиком, которые могут подстраивать профиль под телосложение водителя и пассажира. Также указаны встроенный холодильник, откидной столик, потолочный экран и проекция с дополненной реальностью.

MG 07 PHEV

MG расширяет семейство 07 подключаемой гибридной версией. Ее предложат в двух комплектациях: 245 Comfort Edition и 245 LiDAR Edition. По размерам гибрид повторяет электрический MG 07.

Фото: РБК

Силовая установка сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель и электромотор. ДВС развивает 110 л.с., электромотор — 204 л.с. Запас хода на электричестве по CLTC достигает 245 км, общий — 1745 км.

В оснащении есть панорамная крыша с защитой от солнца, вентиляция и обогрев передних сидений, 256-цветная подсветка салона и беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт.

BYD Da Han

BYD готовит флагманский седан Da Han. По длине он превосходит Mercedes-Benz S-Class и должен стать одной из самых крупных моделей семейства Dynasty.

Фото: РБК

У седана будут задние подруливающие колеса, лидар на крыше и комплекс помощи водителю DiPilot 5.0 с элементами автоматизированного движения.

Электрическая версия получает батарею на 102,3 кВт·ч. Базовый вариант развивает 503 л.с. и способен проехать до 1008 км по CLTC. Топовая полноприводная версия выдает 764 л.с., ее запас хода составляет 880 км.

Также предусмотрен подключаемый гибрид DM-i с 1,5-литровым турбомотором на 154 л.с. и электродвигателем на 268 л.с. Запас хода на электротяге заявлен на уровне 470 км, суммарный — 1008 км.

Mercedes-Benz GLE L

Mercedes-Benz подготовил длиннобазный GLE L. Это первая модель семейства GLE, которую будут производить в Китае. Выпуск организуют на совместном предприятии Beijing-Benz.

Фото: РБК

Колесная база увеличена на 120 мм по сравнению с обычным GLE. Внешне удлиненная версия почти не отличается от глобальной модели после рестайлинга.

На старте заявлены две версии: GLE 350 L с 2,0-литровым турбомотором мощностью 258 л.с. и GLE 450 L с 3,0-литровой рядной «шестеркой» на 381 л.с. Обе версии получат 48-вольтовую систему и полный привод 4Matic.

Volkswagen ID. Era 8X

Volkswagen ID. Era 8X — крупный кроссовер с увеличенным запасом хода. По дизайну он близок к флагманскому ID. Era 9X: спереди видна диодная полоса дневных ходовых огней, а основные фары размещены ниже.

Фото: РБК

Модель будет доступна в четырех модификациях. Все используют 1,5-литровый турбомотор как генератор. Предусмотрены батареи емкостью 51,1 и 65,2 кВт·ч. Запас хода на электричестве по WLTC — от 260 до 345 км, общий запас хода превышает 1400 км.

Volkswagen ID. Era 5X

ID. Era 5X — компактный электрический кроссовер Volkswagen, разработанный совместно с Xpeng. Это первая серийная модель немецкой марки на платформе Compact Main Platform с новой электронной архитектурой CEA.

Фото: РБК

Дизайн выполнен в стиле семейства ID. Era. В оснащении указан электромотор мощностью 210 л.с. Среди заметных функций — лидар и комплекс помощи водителю с возможностью автоматизированного движения по городским маршрутам.

Что видно по списку премьер

Чэнду снова показывает, куда движется китайский рынок: много подключаемых гибридов, длинный электрический запас хода, лидары даже у массовых моделей и ставка на электронных ассистентов. Причем на выставке важны не только китайские бренды. Mercedes-Benz и Volkswagen тоже адаптируют модели под местный рынок, а это хороший маркер: Китай остается одним из главных центров автомобильных премьер.

Хотите привезти одну из этих новинок?

Модели получились очень разными: есть крупные семейные кроссоверы, быстрые электрические седаны, гибриды с большим запасом хода и премиальные версии под комфорт. Можно выбрать автомобиль под разный вкус, сценарий и бюджет.

Мы будем рады помочь привезти такой автомобиль под ваши задачи: подобрать комплектацию, проверить варианты, посчитать итоговую стоимость и организовать импорт. Если хотите обсудить конкретную модель — напишите нам в Telegram или Макс.